建议扩大节能汽车补贴的范围与力度

3、加强政策的稳定性与目标的坚定性明确实现《节能与新能源汽车发展规划（2012～2020）》目标不动摇
       政策要有十年以上的稳定期
       以利引导市场和企业

【xzbu】郑重

2、加强政策对节能减排的指向性学习欧美日等发达国家经验
       在总量不变的前提下
       对汽车已有税费进行总体设计与调整

发展新能源汽车
       兼有缓解能源环境问题、提高我国汽车产业核心竞争力的重大作用
       国家已将新能源汽车列为战略性新兴产业当前应坚定不移推进
       要有“打持久战”的决心与行动
       “速胜论”与“亡国论”都是不对的

4、电动汽车与混合动力汽车要整体推进在重视纯电动、插电式与燃料电池汽车的同时
       要重视混合动力汽车建议扩大节能汽车补贴的范围与力度国内外实践证明
       混合动力汽车可以在成本提高10%～20%的条件下获得节油15%～30%的效果

2、新能源汽车研究开发应根据自身条件突出重点
       不必纯电动、燃料电池、重中轻混全面开花

3、兼顾当前与长远
       节能与新能源汽车并重在发展新能源汽车的同时
       当前应重视难度较小、又有一定节能效果的“起停”技术
       争取两年内实现标配此举对于实质性推动动力电池等新能源汽车关键部件的发展有重大意义

2、组织协调汽车整车企业集中支持国内排名前列的动力电池、电机等新能源汽车部件研发生产企业统一动力电池等新能源汽车部件的规格

1、应将节能减排作为长期战略应以2020年实现百公里油耗五升为战略目标
       制定以年度为节点的节能与新能源汽车实施计划

1、在加强政府各部门之间协调的同时
       重视科学论证要重视发挥国务院部际联席会下设的专家委员会的作用

2014年1月9日至11日
       随同马凯副总理到深圳、芜湖就新能源汽车的发展状况进行调研
       提出新能源汽车发展的几点思考、建议和措施
       以便重新梳理当前新能源汽车的发展思路